• 分類：產(chǎn)品知識
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• 發(fā)布時間：2020-09-17 09:36
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【概要描述】? ? ? 對于一輛汽車而言，靚麗的外形無疑會給消費者加上不少印象分。不過現(xiàn)在的消費者已不完全是外貌協(xié)會，至少就小編而言，打開車門進入車廂內(nèi)摸著舒服的才叫真好。因此，就有不少車型只花心思在外形上，車內(nèi)確實滿滿的塑料廉價感使得不少消費者望而卻步。不過塑料使用巧妙了倒也能讓人看著賞心悅目。本期的愛車講堂我們就來聊聊這些以假亂真的塑料件吧。 ? ? ? 金屬材料的質感受人喜愛，但是金屬材料重，從而限制日常的一些產(chǎn)品應用。塑料質輕，且機械性能同樣滿足部分產(chǎn)品應用。如何讓塑料具有金屬材料的金屬外觀，替代金屬材料，降低成本，一直是高分子人的研究課題?，F(xiàn)如今日常生活中時常見到一些塑料制品，外觀酷似金屬，實際是塑料成型制備的，例如汽車、電動車等交通工具上的部件。那么，這些展現(xiàn)金屬質感外觀的塑料是如何做到“以假亂真”的呢？ ? ? ? 高分子材料金屬化是利用物理或化學手段在高分子材料表面鍍上一層金屬，使其表面呈現(xiàn)出金屬的某些性質，如導電性、磁性、導熱性等。金屬化后的高分子材料具有金屬外觀，鍍層硬度高，便于焊接，可以代替金屬制品，降低成本；同時由于高分子材料一般具有高韌性，耐熱性，耐蝕性等，使得金屬化的高分子材料比普通金屬材料性能更好，并廣泛應用于電子、機械、化工設備、航空航天、生物醫(yī)學等領域。當然，隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在在塑料樹脂中添加金屬粉等，同樣能夠制備出金屬化材料。目前有些塑料件看起來像金屬件，幾乎可以"以假亂真。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，塑料在汽車內(nèi)飾材料中所占比例逐漸增加，已達60％以上。汽車內(nèi)飾的用料也并費一成不變，隨著更多新型材料的研制，汽車內(nèi)飾用料也在不停的發(fā)生變化。 ? ? ? 國外汽車內(nèi)飾塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內(nèi)飾件用樹脂的80％；西歐汽車內(nèi)飾件多采用PU，約占內(nèi)飾件的80％，近年來，由于PP的改性及生產(chǎn)工藝的進步，大有代替ABS和PVC的趨勢。汽車內(nèi)飾件制品主要有儀表板、車門內(nèi)板、車門內(nèi)板、轉向盤、座椅等零部件。 ? ? ? 隨著科技的進步，社會對清潔生產(chǎn)、節(jié)約生產(chǎn)提出越來越高的要求，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟成為企業(yè)追求的目標。在報廢車輛處理方面，歐盟法律要求：汽車制造商到2006年要負責處置所有報廢汽車，至少汽車總重量85%的材料都必須回收利用，其它15%材料采用垃圾掩埋法處理；到2015年這兩個比例將分別為95%和5%。金屬材料部分已經(jīng)能夠充分回收利用，而非金屬材料包括座椅和內(nèi)飾材料，由于回收成本較高且回收工藝復雜，國內(nèi)在回收PU和PVC汽車革方面尚沒有成熟的技術，可持續(xù)生產(chǎn)的回收幾乎為零。 ? ? ? 隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提高以及消費者健康、安全意識的增強，人們在追求汽車外形和動力的同時，也越來越關注汽車內(nèi)飾的功能和美感，關注乘坐的舒適性，以及更加關注內(nèi)飾材料的氣味、環(huán)保和健康危害問題，功能化、綠色的汽車內(nèi)飾革產(chǎn)品也因此將成為汽車內(nèi)飾革廠家競相開發(fā)的重點。